Fino za putovanje bez karte. Procedura za plaćanje kazne izrečene za putovanje bez karte Kada je potrebno platiti kaznu za putovanje bez karte?

1. januara stupile su na snagu izmjene Kodeksa o administrativnim prekršajima u Bjelorusiji. Prema novinama, kazna za putovanje bez karte više nije fiksna. Štaviše, njegova veličina ovisi o ponašanju slobodnog vozača. Kazne su i dalje vezane za osnovni iznos.

Iznosi kazni

Put u javnom prevozu smatra se neplaćenim pod sledećim okolnostima:

1. Nedostatak putne karte, kupona ili dokumenta koji potvrđuje pravo na besplatno putovanje.
2. Kupon se ne buši u komposteru ili validatoru.
3. Putna isprava ne odgovara vagonu. Recimo da ste prošli put probušili kartu i ponovo je koristite ili koristite kartu za autobus u trolejbusu.
4. Korištenje povlaštene putne isprave bez potvrde koja potvrđuje pravo na beneficije.

Kazne za putovanje bez karte u različitim vrstama javnog prevoza su jednake:

• 0,5-1 BV – za unutargradsko;
• 0,7 BV – za prigradsko;
• 1 BV I - za velike udaljenosti.

Kazna vas ne oslobađa obaveze plaćanja putovanja - i dalje ćete morati kupiti putnu ispravu.

Nakon izmjena Kodeksa, kazne za neplaćeni prevoz prtljaga ostale su samo za željeznicu, a sada se to naziva neplaćenim prijevozom ručnog prtljaga, čija veličina ili količina premašuje standarde besplatnog prevoza utvrđene zakonom o javnim željeznicama. Kazna – 0,2 osnovice.

Ko kažnjava i kako do minimalne kazne

Protokoli o kršenju administrativnog kodeksa prilikom putovanja bez karte imaju pravo sastaviti ovlaštena lica iz reda zaposlenih:

• putnička vozila i gradski električni transport;
• metro;
• željeznica;
• Saobraćajni inspektorat Ministarstva saobraćaja Belorusije.

Ali možete i bez protokola. Da bi to učinio, besplatni vozač mora priznati krivicu i pristati da plati kaznu. Tada službeno lice umjesto protokola na licu mjesta izriče upravnu kaznu koja odmah stupa na snagu. U tom slučaju kazna će biti minimalna. Možete platiti odmah ili tokom mjesec dana. Ukoliko se kazna za putovanje bez karte ne plati u roku od mjesec dana, njen iznos će se povećati za 2 osnovne. Prilikom plaćanja na licu mjesta potrebno je dostaviti račun.

Ukoliko slobodnjak ne pokaže identifikacione dokumente, ne priznaje krivicu i ne pristane na kaznu, kontrolor se obraća službenicima unutrašnjih poslova. Moraju utvrditi svoj identitet i sastaviti protokol. Tada se na osnovu rezultata administrativnog procesa donosi odluka o naplati, a za plaćanje se daje mjesec dana.

Od 31. januara izmijenjena je kazna za neplaćeno putovanje u javnom prevozu. Državno preduzeće "Minsktrans" saopštilo je dopisniku agencije Minsk-Novosti neke detalje inovacije.

Tako su se promijenili uslovi administrativnog kažnjavanja.

- Zakon Republike Bjelorusije od 8. januara 2018. br. 95-Z „O uvođenju izmjena i dopuna Zakonika Republike Bjelorusije o upravnim prekršajima i Postupovnog i izvršnog zakona Republike Bjelorusije o upravnim prekršajima” u stav 2. dela 1. člana 18.30 reči „pet desetina” zamenjene rečima „od pet desetina do jedne” bazne vrednosti,- objasnili su iz Državnog preduzeća "Minsktrans".

Pored toga, preduzeće je obavešteno: Odlukom Izvršnog odbora grada Minska od 29. maja 2014. br. 1385 „O ovlašćivanju službenika da sastavljaju protokole o upravnim prekršajima i pripremaju slučajeve upravnih prekršaja za razmatranje“ (u daljem tekstu odluka br. 1385), identifikovana su službena lica ovlašćena da sastavljaju protokole o upravnim prekršajima i pripremaju za razmatranje slučajeve upravnih prekršaja predviđenih članovima 18.30-18.33 Zakona o upravnom postupku.

Prilikom izvršenja upravnog prekršaja iz čl. 18.30 Zakona o upravnom postupku, službena lica ovlašćena odlukom br. 1385 sastavljaju protokol o upravnom prekršaju (1. deo člana 10.2. Zakona o upravnom postupku). Prilikom razmatranja predmeta upravnog prekršaja i utvrđivanja krivice pojedinca, organ koji vodi upravni postupak donosi rješenje o izricanju novčane kazne u iznosu od pet desetina do jednog osnovnog iznosa (čl. 1. člana 18.30 Zakona o upravnom postupku). , koji se mora platiti najkasnije u roku od mjesec dana od dana stupanja na snagu odluke o izricanju novčane kazne (1. dio člana 15.3 Krivičnog zakona o upravnim prekršajima).

U slučaju kada se lice izjasnilo krivim za izvršenje upravnog prekršaja (član 18.30 Zakonika o upravnim prekršajima) i pristalo da mu se izrekne administrativna kazna bez sastavljanja protokola o upravnom prekršaju, takav dokument se ne sastavlja. gore. Službenici ovlašćeni odlukom br. 1385 donose rješenje o izricanju administrativne kazne, koja stupa na snagu od trenutka donošenja (član 10.3, dio 3. Zakona o upravnim prekršajima). Prilikom izricanja novčane kazne u ovom slučaju primenjuje se donja granica novčane kazne predviđene za učinjeni prekršaj (6. deo člana 6.5 Zakona o upravnom postupku). U tom slučaju, novčana kazna se može platiti na licu mjesta (dio 3, član 10.3 Zakona o upravnim prekršajima) ili najkasnije mjesec dana od dana stupanja na snagu odluke o izricanju novčane kazne (dio 1. član 15.3 Zakona o upravnim prekršajima), a u slučaju neplaćanja novčane kazne u utvrđenom roku, izrečena novčana kazna se uvećava za dva osnovna iznosa (čl. 6. člana 6.5. Zakona o upravnim prekršajima).

U martu su prestonički inspektori kaznili više od 30 hiljada "zečeva" u javnom prevozu. Kazna za putovanje bez karte u glavnom gradu iznosi 1.000 rubalja, a Moskovljani plaćaju još 2,5 hiljade za korištenje tuđe socijalne kartice. "Zečevi" koji su nagomilali novčane dugove veće od 10 hiljada rubalja mogu biti uključeni na listu građana kojima je zabranjeno putovanje u inostranstvo.

Elektronski načini plaćanja kazne

Kazna se može platiti na portalu gradskih javnih službi. Da biste to učinili, morate navesti jedinstveni identifikacioni broj (UIN) rješenja o prekršaju, njegovu seriju i broj, kao i datum izdavanja. Nakon provjere podataka, portal će ponuditi da odaberete jedan od četiri načina plaćanja: bankovnom karticom, korištenjem e-novčanika Yandex.Money, Qiwi ili Webmoney, sa računa mobilnog telefona ili putem internet bankarstva Sberbanke, Banke Moskve i Alfa banka.

Osim toga, možete daljinski otplatiti dug prema uredbi pomoću mobilne aplikacije Sberbank Online. Da biste to učinili, morat ćete instalirati program na svoj pametni telefon, odabrati karticu "Plaćanja", odjeljak "Porezi, kazne, saobraćajna policija". Nakon toga, u predloženoj listi organizacija potrebno je navesti Državnu javnu ustanovu „Organizator prevoza“, upisati UIN i platiti putem Internet bankarstva.

Plaćanje putem bankomata i platnih terminala Sberbanke

„Za plaćanje preko terminala, prekršiocima je potrebna samo priznanica izdata od strane organizatora transporta, u kojoj mora biti prisutan UIN“, rekao je Andrej Stepanov, menadžer za rad sa ključnim partnerima odeljenja za razvoj platnih usluga, menadžment Banke XXI od Moskovska banka Sberbanke Rusije OJSC, saopštio je sajt. Kaznu možete platiti gotovinom ili karticom. Prilikom plaćanja u gotovini, uplatitelj treba da klikne dugme "Plaćanja" u meniju uređaja i odabere odeljak "Porezi, kazne, carine", odabere organizaciju "Organizator prevoza". Zatim će se od platitelja tražiti da unese UIN i uplati iznos. Prilikom plaćanja bezgotovinskim načinom potrebno je samo odmah odabrati odjeljak „Kadrovska policija, porezi, dažbine, plaćanja iz budžeta“.

Prilikom plaćanja preko terminala naplaćuje se provizija. Ako se kazna plaća u gotovini, iznosiće 1,25% iznosa, minimalno 10 rubalja, maksimalno 1000 rubalja. Prilikom plaćanja karticom naplaćuje se 1%, nema minimalnog praga provizije, maksimum je 500 rubalja.

Također možete platiti svoj dug za kazne koristeći bankomate u metrou. „Ovakvi bankomati imaju poseban meni za plaćanje kazni prvo što platilac vidi na ekranu je dugme za transportne kazne. Klikom na njega, platilac bira odeljak „Organizator prevoza“, unosi identifikacioni broj i plaća. rekao je Andrej Stepanov.

Plaćanje kazne u ekspozituri banke

Za plaćanje novčane kazne banci potrebno je ponijeti kopiju rješenja o upravnom prekršaju ili potvrdu o uplati. Sadrže podatke potrebne za plaćanje. Nakon otplate duga, stručnjak mora klijentu dati bankovnu potvrdu kojom se potvrđuje plaćanje kazne. Bolje je čuvati ovaj dokument u slučaju sporova.

Šta se dešava ako kaznu ne platite na vrijeme?

Stanovnici glavnog grada imaju deset dana za žalbu na kaznu i još 60 dana da je plate. Ako "zec" ne plati traženi iznos, tada će se već izdatom nalogu dodati novi, izričući dvostruku kaznu prekršiocu. Dakle, ako je stanovnik glavnog grada koristio tuđu socijalnu karticu i nije platio kaznu 70 dana, tada njegov dug više neće biti 2,5 već 7,5 hiljada rubalja, za putovanje bez karte - 3 hiljade rubalja.

Da bi se našao na listi osoba kojima je zabranjeno putovanje u inostranstvo, stanovnik glavnog grada mora "nagomilati" kazne veće od 10 hiljada rubalja. Shodno tome, slijepi putnik mora zakasniti sa plaćanjem četiri ili više kazni za putovanje bez karte ili dvije za nezakonito korištenje koncesijskih kartica.

Informacije o inovacijama u oblasti kontrole putovanja u gradskom putničkom prevozu Minska redovno se pojavljuju i stalno rastu u porukama od usta do usta. Od potonjeg - prilikom naplate novčane kazne "na mjestu zločina", slepi putnik sada svakako mora pokazati pasoš. A sada su inspektori koji ulaze u transport bombardovani sa mnogo pitanja, pa čak i kritičnih strelica - očigledno na pogrešnom mestu. Dakle, hajde da uradimo test sluha.

Fotografija Lize Timashkova.

Mnogi kontrolori su u posljednje vrijeme postali mnogo tolerantniji prema ponekad pretjerano uzbuđenim putnicima. Oni ne sprečavaju hitnu samoevakuaciju zečeva na stajalištu prije početka provjere karata i snažno vam savjetuju da ipak platite kartu: vrlo brzo će se revizori bez potpisa plavih prsluka pojaviti ne samo u tramvajima, već i u trolejbusima . Naravno, značka, uređaj za čitanje i još jedan važan identifikacijski znak modernog revizora iz Minska - videorekorder - pomoći će budnom besplatnom vozaču da identificira predstavnika agencije Minsktrans. Ali nemaju svi oštar vid i brze reakcije. Zbog toga se svakog mjeseca u glavnom gradu optužuju hiljade ljudi zbog kršenja utvrđenog reda. Od ukupnog broja kazni, samo oko dvije trećine plaća potreban iznos na licu mjesta. Oni su ti koji su u osnovi ogorčeni. Navodno sam prekršio, ali sam platio, pa zašto pokazivati ​​dokumente? Zar zaista nije dovoljno izdati račun? Ne nosi svako pasoš sa sobom svaki dan. Jasno je da kada se od slijepog putnika traži da izađe iz autobusa i sastavlja se protokol o upravnom prekršaju – u ovom dokumentu je potrebno navesti prezime i inicijale. U drugim slučajevima, zašto se mučiti oko papirologije?

Da bismo osobu priveli pravdi, moramo znati njegovo prezime, ime, patronime i podatke o pasošu“, objašnjava Vitalij Budrevič, zamjenik šefa službe kontrole i revizije Državnog preduzeća Minsktrans. - Za to vam je potreban pasoš ili boravišna dozvola. Ovakva je procedura: ova informacija je uključena u odluku o izricanju administrativne kazne. Putniku se izdaje račun. Podaci o identitetu počinioca biće naknadno uneti u jedinstvenu bazu podataka Ministarstva unutrašnjih poslova.

Ispostavilo se da je sličan zahtjev postojao i prije. Mada, mislim da će se mnogi putnici sjetiti slučajeva kada je sve urađeno bez predočenja pasoša. S druge strane, nema sumnje da dokumentacija mora biti uredna. A inspektori, inače, primjećuju: oni koji kaznu plate na licu mjesta gotovo uvijek imaju potrebna dokumenta kod sebe. Dakle, možda problem nije vrijedan prokletstva? Ali evo još jednog aspekta odnosa između kontrolora i slobodnih vozača. Ako vam je uvijek potreban pasoš, koja je svrha plaćanja odmah, pogotovo kada nemate puno novca kod sebe? Ipak, 11 rubalja 50 kopejki je za neke priličan iznos. Nije li onda bolje dati svoje podatke i čekati da stigne obavijest da bi platili kaznu preko banke? Ali ovo je opet nepotrebna papirologija i izgubljeno vrijeme. I, vjerovatno, logičnije je da Minsktrans dobije novac što je prije moguće. Kako je primetio generalni direktor preduzeća Leonti Papenok, dnevni gubici besplatnih vozača iznose oko 40 hiljada rubalja, sa prihodima od prodatih putnih karata i kupona u regionu od 400 hiljada rubalja...

Fotografija Vitaly Pivovarchik.

ČINJENICA

Kondukteri se neće vraćati na zemaljski putnički prevoz u Minsku: prema stručnjacima Minsktransa, više od 40% prihoda od prodanih karata potrošeno je na njihovo održavanje.

IZMEĐU OSTALOG

U Minsku će biti više inspektora. U gradu postoji više od 2.000 jedinica voznih sredstava, dok je u kontrolno-revizijskoj službi zaposleno samo oko 220 ljudi. Uskoro se očekuje povećanje broja zaposlenih na 260 radnika.

SLOVO ZAKONA

U skladu sa pravilima drumskog prevoza putnika, putnik je dužan da blagovremeno kupi kartu i plati prevozninu u celosti, osim ako zakonom nije drugačije određeno, od vozača, na blagajni putničkog terminala ili na drugom mestu. prodajna mjesta - prije početka putovanja, od konduktera (ako postoji) - do sljedećeg stajališta.

OSTANITE U AKTUELNOSTI

Zaposleni u službi kontrole i revizije imaju pravo:

provjeriti blagovremenost i potpunost plaćanja putovanja i prtljaga od strane putnika;

Sačiniti protokole o upravnim prekršajima;

Donijeti rješenje o izricanju administrativne kazne, koje stupa na snagu od trenutka donošenja;

Naplatiti kazne na licu mjesta;

Ukoliko putnik prekrši norme važećeg zakonodavstva i odbije da plati novčanu kaznu, kao i nemogućnost utvrđivanja identiteta zbog nepolaganja relevantnih dokumenata, obratite se organima unutrašnjih poslova radi utvrđivanja njegovog identiteta i sastavljanja protokola o upravni prekršaj;

Pritvoriti lice koje je počinilo upravni prekršaj radi premještanja nadležnim državnim organima kada pokuša ili može pobjeći.

ŠTA SA NJIMA?

U Ženevi se podaci o besplatnim vozačima unose u informacijsku bazu podataka gradskog javnog prijevoza, a ponovljeni prekršaj koštat će znatno više.

U Parizu visina kazne zavisi od vremena u kojem zec plati iznos. Ponekad se povećava 6 puta.

U Beču, ako se kazna za putovanje bez karte ne plati u roku od 3 dana od datuma izdavanja, iznos se povećava.

Ko ima pravo na besplatno putovanje?

1. Putnici koji imaju pravo na beneficije, u skladu sa Zakonom Republike Belorusije od 14. juna 2007. godine br. 239-Z „O državnim socijalnim davanjima, pravima i garancijama za određene kategorije građana“, na osnovu odgovarajuće potvrde (potvrda) o pravu na beneficije.
2. Učenici ustanova opšteg srednjeg i specijalnog obrazovanja koje se nalaze na teritoriji Minska:
u javnom drumskom saobraćaju, obavljanju gradskog drumskog prevoza putnika u redovnom saobraćaju, gradskom elektroprevozu i u metrou, bez obzira na prebivalište (mesto boravka) i mesto studiranja - tokom cele godine, uključujući i tokom letnjeg raspusta, za diplomci 9 i 11 razreda - pre datuma za izdavanje sertifikata koji je odobrio Izvršni komitet grada Minska;
koji žive na teritoriji regije Minsk u javnom drumskom saobraćaju, redovno obavljaju prigradski drumski prevoz putnika, od mesta stanovanja (mesta boravka) do mesta studiranja i nazad u periodu od 1. septembra do juna 30.
Ovo pravo studenti ostvaruju na osnovu elektronska studentska karta(u njegovom odsustvu - certifikati), potvrđujući njihovu obuku u relevantnim obrazovnim institucijama. Standardni obrazac sertifikata uspostavljen je Uredbom Ministarstva obrazovanja Republike Belorusije od 21. juna 2012. godine br. 67 „O uspostavljanju standardnih obrazaca sertifikata“.
Prema Kodeksu „O obrazovanju Republike Bjelorusije“, ustanove opšteg srednjeg i specijalnog obrazovanja uključuju:

Institucije opšte srednje obrazovanje	Institucije specijalno obrazovanje
Osnovna škola; osnovna škola; srednja škola; noćna škola; gimnazija; internat; licej; specijalizovani licej; Suvorovska škola; kadetska škola; internat za siročad i djecu bez roditeljskog staranja; sanatorijski internat; obrazovni i pedagoški kompleks; međuškolski trening i proizvodni centar za radnu obuku i profesionalno usmjeravanje; centar za međuškolsku predvojnu obuku.	Specijalna opšteobrazovna škola (specijalni opšteobrazovni internat); pomoćna škola (pomoćni internat); centar za korektivno-razvojno osposobljavanje i rehabilitaciju; druga ustanova specijalnog obrazovanja.

Bilješka. Specijalno obrazovanje je osposobljavanje i obrazovanje učenika koji su osobe sa posebnim potrebama psihofizičkog razvoja, kroz realizaciju obrazovnih programa specijalnog obrazovanja na nivoima predškolskog i opšteg srednjeg obrazovanja.

Učenici ili studenti drugih obrazovnih institucija (fakulteta,
strukovne ustanove, visokoškolske ustanove itd.)
Besplatno putovanje nije predviđeno!!!

Regulatorni dokumenti u skladu sa kojima državno preduzeće "Minsktrans" daje pravo na besplatno putovanje učenicima ustanova opšteg srednjeg i specijalnog obrazovanja koje se nalaze na teritoriji Minska:

• Rezolucija Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 16. februara 2011. godine br. 202 „O nekim pitanjima putovanja studenata“;
• Odluka Gradskog vijeća poslanika Minska od 13. septembra 2016. br. 232 „O dodatnim mjerama socijalne podrške studentima“;
• Odluka Regionalnog saveta poslanika Minsk od 24. decembra 2011. br. 132 „O dodatnim merama socijalne podrške studentima“.

Sa navedenim podzakonskim aktima možete se upoznati na web stranici kompanije www.site u odeljku „O preduzeću” → „Regulatorni dokumenti” (ili klikom na), kao i na Nacionalnom pravnom internet portalu Republike Bjelorusija - pravo.by.

Za koji period i uz predočenje kojih dokumenata penzioneri godišnje imaju pravo na popust od 50% na troškove putovanja u javnom putničkom prevozu na redovnoj liniji?

Svake godine od 1. maja do 30. septembra, za period sezonskih poljoprivrednih radova, građani koji su navršili opšte utvrđenu starosnu dob za penzionisanje i kojima je određena državna penzija, bez obzira na njenu vrstu, ostvaruju pravo na popust od 50 posto na trošak putovanja u javnom putničkom prevozu redovnog prigradskog prevoza (osim taksija).
Ovo pravo građani ostvaruju na osnovu putnih isprava (karta) koje im izdaju organizacije za prevoz putnika uz predočenje penzijskih potvrda.
(Ukaz predsjednika Republike Bjelorusije od 29. aprila 2011. br. 176 „O državnoj podršci penzionerima“)

Šta raditi s kartama za jedno putovanje po prethodnim cijenama?

Prema odluci Izvršnog odbora grada Minska od 12. decembra 2016. br. 3715 „O tarifama za gradski prevoz putnika i ručnog prtljaga svim vrstama prevoza (osim železničkog) u redovnom saobraćaju“ ( izmenjeno odlukom Izvršnog odbora grada Minska od 19. decembra 2019. br. 4070) (u daljem tekstu odluka) karte za jedno putovanje po ceni od 60 i 75 kopejki važe trideset dana od dana stupanja na snagu odluke, odnosno od 26. decembra 2019. do 24. januara 2020. ( uključujući). Neiskorištene karte za jedno putovanje po cijeni od 60 i 75 kopejki predmet razmene* uz odgovarajuću doplatu (razliku u ceni) za nove karte, tokom čitavog perioda važenja odluke.
Karte kupljene od vozača za jedno putovanje po cijeni od 65 ili 80 kopejki vrijede za plaćanje putovanja u autobusima, trolejbusima, tramvajima, električnim autobusima ili ekspresnim autobusima tokom cijelog perioda važenja odluke.

Karte za jedno putovanje po drugim (drugim) cijenama se ne mogu zamijeniti niti vratiti!

Gdje i kada mogu kupiti (dopuniti) putnu ispravu za BSK*?

Prodaja putnih isprava vrši se na prodajnim mjestima putnih isprava. Spisak prodajnih mjesta putnih isprava možete pogledati na web stranici kompanije u rubrici „Struktura” → „Filijala” → „Agencija” (ili odlaskom na ).

	ROK IMPLEMENTACIJE
	Putne isprave za određeni broj putovanja	10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100	u trenutku podnošenja prijave
	Putne isprave (bez ograničenja putovanja)		od 15. u prethodnom mjesecu do 10. dan tekućeg mjeseca
		1, 2, 3, 10, 15, 30 i 90 dana	u trenutku prijave, od datuma koji putnik odabere, a ne duže od 30 dana od dana prodaje
	Putne isprave na određeni vremenski period (bez ograničenja putovanja) podložno kombinaciji s vlakovima gradske linije	3, 5, 10, 20 i 30 dana	u trenutku podnošenja prijave

Pomoć na telefon: 246-98-00, 246-98-12, 246-98-54.
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica

Gdje mogu saznati o postupku prodaje putnih isprava putem bankovnog transfera?

Na web stranici kompanije u rubrici “Struktura” → “Filijala” → “Agencija” → “Prodaja karata za pravna lica” (ili klikom na ), kao i na telefone: 246-98-45, 246-98 -11, 246 -98-48 (faks).

Kako se čitaju informacije iz BSK* ako je na njemu evidentirano više različitih tipova putnih isprava?

Primjer 1. Snimljeno na BSK* dva vrsta putne isprave:
- putna isprava za 15 dana (bez ograničenja putovanja) za metro autobus (1. PD);
- putna isprava za 40 putovanja autobus-trolejbus-tramvaj (2. PD).
U trenutku kada se BSK* primjenjuje na validator, informacije iz 1. PD se prvo uzimaju u obzir, prije početka (ili nakon završetka) perioda važenja 1. PD, kao iu odsustvu bilo koje vrste transporta u njemu (u ovom primjeru trolejbus, tramvaj) putovanje će biti otpisano od 2. PD.
Primjer 2. Snimljeno na BSK* tri vrsta putne isprave:
- putna isprava za 10 dana (bez ograničenja putovanja) za metro trolejbus (1. PD);
- putnu ispravu za 3 dana (bez ograničenja putovanja), podložno kombinaciji sa gradskim vozovima, za tramvaj-voz gradske linije (2. PD);
- putna isprava za 20 putovanja autobus-trolejbus-tramvaj (3. PD).
U trenutku primjene BSC*, validator prvo razmatra podatke iz neograničenih putnih isprava za jedan dan. Tako se u trolejbusu i metrou broje informacije iz 1. PD, a u tramvajskim i gradskim vozovima, u trenutku prve prijave, 2. PD se aktivira. Prije početka (ili nakon završetka) roka važenja 1. PD i (ili) 2. PD, kao i u nedostatku bilo koje vrste prijevoza (u ovom primjeru, autobusa), 3. PD će biti validan.
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica

BSK* sadrži dvije putne isprave za određeni broj putovanja (npr. 60 i 10) za iste vrste prijevoza (na primjer: autobus-trolejbus-tramvaj). Kako će putovanja biti otpisana s obzirom na različite periode važenja?

Primjer 1. Putnik je kupio putnu ispravu za 60 putovanja autobus-trolejbus-tramvaj (1. PD) i putnu ispravu za 10 putovanja autobus-trolejbus-tramvaj (2. PD). U trenutku kada se BSC* primjenjuje na validator, putovanja iz 2. PD će se prvo otpisati, jer je period važenja 2. PD (60 dana) kraći od 1. PD (80 dana). Nakon isteka roka važenja ili putovanja 2. PD, putovanja će se otpisati iz 1. PD.
Primjer 2. Putnik je kupio putnu ispravu za 60 putovanja autobus-trolejbus-tramvaj (1. PD) i već je započeo potvrđivanje plaćanja primjenom BSK* na validatoru u autobusu ili trolejbusu ili tramvaju, a nakon nekog vremena (npr. 20 dana) dopunio BSK* putnom ispravom za 10 putovanja autobus-trolejbus-tramvaj (2. PD), u ovoj situaciji putovanja će se otpisati na sljedeći način.
Prvih 20 dana putovanja će se otpisivati ​​iz 1. PD, a od trenutka kada se BSC* dopuni 2. PD, putovanja iz 2. PD će početi da se otpisuju zbog činjenice da je rok važenja od 2. PD (60 dana) je manji od 1. PD (80 dana). Nakon isteka roka važenja ili putovanja 2. PD, putovanja će se otpisati iz 1. PD.
Poštovani putnici, skrećemo vam pažnju da važenje putnih isprava za određeni broj putovanja (10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100) počinje da teče od dana njihove kupovine na prodajnim mjestima putovanja. dokumentima navedenim u prijemu informacija.
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica

Validator (okretnica podzemne željeznice) ne prikazuje stanje (preostala putovanja) 2. putne isprave za određeni broj putovanja (10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100)

Ako BSK* ima dvije putne isprave za određeni broj putovanja (10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100), kada se BSK* više puta primjenjuje na validator u putničkoj kabini na validatoru (ili kada BSK* se prvi put primjenjuje na validator u metrou na okretnici) prikazuje se stanje putne isprave sa najkraćim rokom važenja (1 TD). Nakon isteka 1. TD, ispisuje se stanje druge putne isprave.
Dostupnost dvije putne isprave u BSK* za određeni broj putovanja (10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100) možete provjeriti na prodajnim mjestima putnih isprava, provjerom informacija, kao i na prikaz samouslužnih terminala BPS-Sberbank OJSC"
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica

Zašto su putne isprave za određeni broj putovanja (10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100) za putovanje kopnenim vrstama gradskog prevoza putnika ograničene u važenju?

Državno preduzeće "Minsktrans" obavlja svoju delatnost u skladu sa važećim zakonodavstvom Republike Belorusije.
Rokovi važenja putnih isprava za određeni broj putovanja (10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100) određuju se davanjem popusta i utvrđuju se odlukom Izvršnog odbora grada Minska od 12. decembra, 2016. br. 3715 „O tarifama za gradski prevoz putnika i ručnog prtljaga svim vidovima prevoza (osim železničkog) u redovnoj komunikaciji“ (izmenjeno odlukom Izvršnog odbora grada Minska od 19. decembra 2019. br. 4070) (u daljem tekstu odluka). Ova odluka je usaglašena sa Ministarstvom za antimonopolsku regulativu i trgovinu Republike Bjelorusije i prošla je obavezni pravni ispit Ministarstva pravde Republike Bjelorusije.
Kao alternativu putnoj ispravi za određeni broj putovanja (10, 20, 30, 40, 50, 60 i 100), putnici mogu koristiti kartu za jedno putovanje.

Da li je moguće dobiti povrat novca ili produžiti rok važenja putne isprave ako se ne iskoristi na vrijeme?

Ne, putne isprave kojima je istekao rok su nevažeće i neće se obnavljati. Novac za plaćene, ali nedavno korištene putne isprave neće biti vraćen.
Državno preduzeće "Minsktrans" (u daljem tekstu: prevoznik) obavlja svoju delatnost u skladu sa važećim zakonodavstvom Republike Belorusije i na osnovu ugovora o prevozu putnika (u daljem tekstu: sporazum).
U skladu sa ugovorom, prevoznik preuzima obavezu pružanja usluga neograničenom broju osoba (putnika) koji se prijave za pružene usluge. Kupovinom putnih isprava putnik samostalno procjenjuje potrebu za određenim brojem putovanja koje ostvaruje, uzimajući u obzir rok važenja, vid prevoza i sl., pri čemu na osnovu svojih interesovanja bira određenu vrstu putne isprave i dobrovoljno slaže se sa predloženim uslovima ugovora (period važenja, troškovi, broj putovanja, itd.). Zaključivanje ugovora ovjerava se putnom ispravom, a putovanje u gradskom prevozu putnika je činjenica da putnik prihvata uslove ugovora. Uslovi ugovora (period važenja, trošak, broj putovanja, itd.) su navedeni u informacijskoj provjeri koja se izdaje uz BSK*.
Prema uslovima zaključenog ugovora, putnik ima pravo da koristi putnu ispravu tokom perioda važenja ugovora. Obaveza prijevoznika je osigurati da putnici imaju mogućnost da ostvare svoje pravo u roku utvrđenom ugovorom, a to je apsolutno siguran rok za ispunjenje obaveze. U skladu sa uslovima ugovora zaključenog sa putnikom, obaveze prevoznika za prevoz prestaju bez obzira da li je putnik ostvario svoje pravo u roku utvrđenom ugovorom.
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica

Važenje putnih isprava na određeni vremenski period (mjesec, 1, 2, 3, 10, 15, 30 i 90 dana) bez ograničenja putovanja.

Bilješka. Početak i kraj važenja putnih isprava za određeno vremensko razdoblje bez ograničenja putovanja određen je danima, čije vrijeme obračuna počinje u 00:00 i završava se u 24:00 sata.

Da ne bi došlo do nesporazuma, prije kupovine (dopune) putnih isprava, preporučujemo da se detaljnije upoznate sa spiskom putnih isprava koje se prodaju i rokovima njihovog važenja, pravilno kažete blagajniku vrstu putne isprave koja se kupuje (dopunjava) i također provjerite ispravnost kupljene (dopunske) putne isprave bez napuštanja prodajnog mjesta putnih isprava pomoću informativne provjere.

Postoje li ograničenja broja putovanja u putnim ispravama na određeno vrijeme (mjesec, 1, 2, 3, 10, 15, 30 i 90 dana) bez ograničenja putovanja i putnih isprava na određeno vrijeme (3 , 5, 10, 20, 30 dana) bez ograničenja putovanja, podložno kombinaciji sa gradskim vozovima?

br. Putnici koji kupe gore navedene putne isprave mogu ostvariti neograničen broj putovanja u navedenom vremenskom periodu.

Šta učiniti ako izgubite BSC*?

U slučaju gubitka BSK*, putnik ima pravo :

• besplatno - blok BSK*;
• na plaćenoj osnovi - vratiti vrstu putne isprave ili paketa transportnih tarifnih jedinica** (u daljem tekstu tip TD ili TTE paketa) na postojeći BSK* ili na novi BSK* - nakon plaćanja njegovog troška. Rok za obnavljanje tipa PD ili TTE paketa je 3 radna dana od dana podnošenja zahtjeva.

Blokiranje BSK* i (ili) vraćanje tipa PD ili TTE paketa vrši se uz predočenje pasoša i potvrde o kupovini PD tipa ili TTE paketa na mestu obrade zahteva na adresi: Minsk, Partizanski Ave., 6. Telefon: (+ 375 17) 246-97-87.
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica

Šta učiniti ako je vrsta putne isprave ili paketa transportnih tarifnih jedinica** pogrešno evidentirana na BSK*?

Ako je vrsta putne isprave ili paket prevoznih tarifnih jedinica** (u daljem tekstu tip TD ili paket TTE) pogrešno evidentiran na BSK*, putnik se mora istog dana obratiti na prodajno mjesto. putnih isprava kod kojih je evidentirana vrsta TD ili paketa TTE, do kraja radne smjene blagajnika. Operacija otkazivanja pogrešno snimljenog tipa PD ili TTE paketa moguća je samo ako BSK*:

• nije potvrdio plaćanje karte u validatoru;
• nisu dopunjene dodatnimvrsta PD ili TTE paketa.

Sa sobom morate imati potvrdu o prijemu informacija o evidentiranju vrste PD ili TTE i BSK paketa*, na kojoj je tip PD ili TTE paketa pogrešno evidentiran.

Kako biste izbjegli nesporazume, preporučujemo da blagajniku ispravno kažete vrstu kupljenog PD ili TTE paketa, te provjerite ispravnost kupljenog tipa PD ili TTE paketa bez napuštanja prodajnog mjesta putnih isprava, pomoću provjere informacija.

Operacija otkazivanja pogrešno snimljene vrste PD ili TTE paketa na samouslužnim terminalima BPS-Sberbank OJSC se ne provodi!
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica
**Tarifne jedinice prevoza (TTE), evidentirane na beskontaktnoj pametnoj kartici, služe za potvrdu plaćanja putovanja samo u prigradskom drumskom prevozu putnika u uobičajenom redovnom prevozu državnog preduzeća „Minsktrans“.

Šta učiniti ako BSK* ne radi?

Ako se utvrdi da je BSK* neispravan - nemoguće je potvrditi plaćanje putovanja u validatoru ako postoji BSK* sa evidentiranom vrstom putne isprave ili paketom tarifnih jedinica prevoza** - putnik mora:

• kontaktirajte mesto za rešavanje zahteva na adresi: Minsk, Partizanski Ave., 6. Telefon: (+375 17) 246-97-87;
• platiti kartu od vozača ili konduktera (ako postoji). Nemogućnost BSC-a nije razlog za putovanje javnim prevozom bez plaćanja karte.

U skladu sa Pravilima za prevoz putnika gradskim električnim prevozom, odobrenim Rezolucijom Saveta ministara Republike Belorusije od 22. novembra 2014. br. 1088 i Pravilima za automobilski prevoz putnika odobrenim Rezolucijom Savjet ministara Republike Bjelorusije od 30. juna 2008. godine broj 972, kada se putuje u gradskom električnom i automobilskom prevozu bez putne isprave, sa putnom ispravom koja ne odgovara prevozu putnika koji se obavlja, karta bez oznake u validatoru ili komposteru, elektronska karta za određeni broj putovanja bez oznake u validatoru, bez dokumenta kojim se potvrđuje pravo na povlastice putovanja, kao i u slučajevima nepolaganja putne isprave ili isprave kojom se potvrđuje pravo do pogodnosti za putovanje kontroloru radi provjere, putnik se smatra licem bez karte i mora platiti putovanje i snosi odgovornost u skladu sa zakonom.

Dragi putnici, pažljivo i precizno rukujte BSK*-om kako biste izbjegli oštećenja!
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica

**Tarifne jedinice prevoza (TTE), evidentirane na beskontaktnoj pametnoj kartici, služe za potvrdu plaćanja putovanja samo u prigradskom drumskom prevozu putnika u uobičajenom redovnom prevozu državnog preduzeća „Minsktrans“.

Trebam li platiti za putovanje (dozvoljeni prtljag) u autobusima s nazivom rute “Malysh”?

Da. Svi putnici koji putuju autobusima na ruti "Malysh" (osim putnika koji imaju pravo na besplatno putovanje, u skladu sa važećim zakonodavstvom Republike Bjelorusije) dužni su odmah kupiti putnu ispravu i u cijelosti platiti putovanje ( prevoz prtljaga), osim ako je drugačije propisano zakonima i aktima predsjednika Republike Bjelorusije, na prodajnim mjestima - prije početka putovanja.
Vrijedi napomenuti da autobusi pod nazivom "Malysh" redovno obavljaju gradski prijevoz putnika. Ova ruta organizovana je u cilju povećanja pogodnosti prevoza djece sa roditeljima do predškolskih ustanova i razlikuje se od ostalih samo po autobuskoj trasi koja uključuje stajališta na lokacijama predškolskih ustanova.

Trebam li dodatno platiti putovanje (dozvoljeni prtljag) u sljedećem autobusu, trolejbusu ili tramvaju koji je napustio liniju zbog tehničkog kvara (kvara) da bih stigao do željene stanice?

br. U slučaju tehničkog kvara (kvara) autobusa, trolejbusa, tramvaja i nemogućnosti daljeg putovanja utvrđenom trasom, prijevoznik osigurava isporuku putnika do odredišta (željenog stajališta) istom rutom bez dodatnog plaćanja za trošak putovanja i prevoza prtljaga na sljedećoj ruti nakon napuštanja linije kvara autobusa, trolejbusa, tramvaja koristeći prethodno plaćenu kartu za jedno putovanje ili putnu ispravu za BSK* sa oznakom kompostera ili validatora.
____________________________________________________
*Beskontaktna pametna kartica